ท่อไอเสียไทเทเนียม
ท่อไอเสียไทเทเนียม Gr1 ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการผลิตท่อ exhuast ของรถยนต์ / รถจักรยานยนต์ มีน้ำหนักเบามีความแข็งแรงสูงและทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม ท่อไอเสียไทเทเนียม gr1 ไร้รอยต่อและแบบเชื่อมสามารถให้ได้ทั้งสองแบบ
การแนะนำสินค้า
ท่อไอเสียไทเทเนียมเป็นวัสดุโครงสร้างและการใช้งานรูปแบบใหม่ มีประสิทธิภาพที่ครอบคลุมเป็นเลิศ มีความหนาแน่นต่ำและมีความแข็งแรงจำเพาะสูง ความแข็งแรงจำเพาะของโลหะผสมไทเทเนียมนั้นสูงกว่าโลหะผสมอลูมิเนียมและเหล็กกล้า และความเหนียวก็เทียบเท่ากับความแข็งแรงของเหล็กด้วย โลหะผสมไทเทเนียมมีความต้านทานการกัดกร่อนได้ดี และอุณหภูมิในการทำงานของโลหะผสมไทเทเนียมทนความร้อน-สามารถสูงถึงประมาณ 800 องศา ไทเทเนียมยังเบามากและใช้กับท่อไอเสียรถยนต์เพื่อลดน้ำหนักของยานพาหนะเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของความเร็วที่เร็วขึ้น ข้อดีอีกประการหนึ่งคือท่อไอเสียไทเทเนียม-บางพิเศษให้เสียงท่อไอเสียที่คมชัด ความเงาสีม่วงและน้ำเงินที่เปลี่ยนไประหว่างการขับขี่ยังเต็มไปด้วยพลัง ปล่อยหัวฉีดหางโลหะผสมไททาเนียมสีม่วงและสีฟ้าที่สวยงามซึ่งสามารถทำให้รถ ส่วนท้ายเพิ่มความรู้สึกของการแข่งรถ
ข้อมูลจำเพาะ
ขนาด OD ทั่วไป: 6.35/7/8/9/9.52/19.05/ 25/ 30/ 35/ 40/ 45/ 50.8/ 60/65/ 70/76/80/89/101.6 มม.
มาตรฐาน: ASTM B338/ ASTM B861/ASTM B862
เทคนิค: รีดเย็น, เชื่อม
ความยาว: ความยาวไร้รอยต่อน้อยกว่า 9 เมตร ความยาวทั่วไปคือ 6 เมตร
ท่อเชื่อมสามารถทำได้ตามความยาวตามที่คุณต้องการ
พื้นผิว: ล้างด้วยกรด
ขั้นต่ำ: สต็อก
คุณสมบัติทางเคมี
| / | เฟ (สูงสุด) | ค(สูงสุด) | ยังไม่มีข้อความ(สูงสุด) | โอ(สูงสุด) | สูง(สูงสุด) |
| GR1 | 0.20 | 0.08 | 0.03 | 0.18 | 0.015 |
คุณสมบัติทางกล
| / | แรงดึง (นาที) | ความแข็งแรงของผลผลิต (ขั้นต่ำ) | การยืดตัว (%) (นาที) | ||
| ksi | เมปา | ksi | เมปา | ||
| GR1 | 35 | 240 | 20 | 138 | 24 |
แอปพลิเคชัน
ระบบไอเสียไทเทเนียมส่วนใหญ่ที่ใช้งานจริงในปัจจุบันผลิตขึ้นโดยใช้ท่อไทเทเนียมบริสุทธิ์เชิงพาณิชย์หรือเกรด 2 (Gr2) วัสดุเหล่านี้มีความสมดุลที่ยอดเยี่ยมระหว่างความแข็งแรง ทนต่อการกัดกร่อน และการลดน้ำหนัก ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในยานยนต์และรถจักรยานยนต์
ก๊าซไอเสียจากเครื่องยนต์ของรถยนต์และรถจักรยานยนต์มักจะมีอุณหภูมิสูงกว่า 700 องศา อย่างไรก็ตาม อุณหภูมิที่แท้จริงของส่วนประกอบไอเสียนั้นขึ้นอยู่กับการสัมผัสกับอากาศแวดล้อมและตำแหน่งภายในระบบไอเสียอย่างมาก:
ระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์ซึ่งโดยทั่วไปจะถูกเปิดออกและมีพื้นที่ผิวสัมผัสที่ใหญ่กว่ากับอากาศภายนอก จะกระจายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เป็นผลให้อุณหภูมิของท่อไอเสียยังคงอยู่ในช่วงการทำงานที่ปลอดภัย และไทเทเนียมมาตรฐาน (Gr1 หรือ Gr2) ก็ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ
ในทางตรงกันข้าม ระบบไอเสียของรถยนต์และส่วนภายในของไอเสียของรถจักรยานยนต์-โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ทางแยกหรือจุดสะสมที่มีไอเสียหลายสายมาบรรจบกัน-อาจพบกับอุณหภูมิที่สูงขึ้นอย่างมากเนื่องจากการไหลเวียนของอากาศที่จำกัดและการกระจายความร้อนที่ไม่ดี
ในบริเวณที่มีความร้อนสูง-เช่นนี้ แนะนำให้ใช้ไทเทเนียมเกรด 9 (Ti-3Al-2.5V) โลหะผสมไทเทเนียมนี้มีความต้านทานความร้อนและความแข็งแรงเชิงกลที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับไทเทเนียมบริสุทธิ์ในเชิงพาณิชย์ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่คาดว่าจะต้องสัมผัสกับอุณหภูมิที่สูงขึ้นและความเครียดทางกลเป็นเวลานาน
ป้ายกำกับยอดนิยม:
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม
